彎折皮革低溫耐折試驗機

彎折皮革低溫耐折試驗機

簡單介紹

用于各種干態(tài)或濕態(tài)的皮革、皮革涂層在低溫情況下耐折牢度的測定方法，以了解材料或成品適應(yīng)低溫氣候或寒冷地區(qū)的情形，儀器采用立式設(shè)計，夾持試件時不必彎腰，而能得心應(yīng)手。由于長期在低溫環(huán)境下試驗，配件全部采用不銹鋼制成。

詳細說明

皮革低溫耐折試驗機又名皮革低溫彎折試驗機，向科儀器生產(chǎn)！因為，所以值得信賴！
產(chǎn)品名稱：皮革低溫耐折試驗機
皮革低溫耐折試驗機又名皮革低溫彎折試驗機產(chǎn)品
符合標準：ASTM-D1790，D1593M,JIS-K6545，QB/T2714
產(chǎn)品說明：用于各種干態(tài)或濕態(tài)的皮革、皮革涂層在低溫情況下耐折牢度的測定方法，以了解材料或成品適應(yīng)低溫氣候或寒冷地區(qū)的情形，原理為在低溫條件下，將試樣上部測試面向內(nèi)折疊被夾在可運動的夾具內(nèi)，下部測試面向外折疊被夾在固定的夾具內(nèi)，上部運動的夾具帶動試樣運動，由此檢查試樣產(chǎn)生的缺陷。儀器采用立式設(shè)計，夾持試件時不必彎腰，而能得心應(yīng)手。由于長期在低溫環(huán)境下試驗，配件全部采用不銹鋼制成。

皮革低溫耐折試驗機規(guī)格參數(shù)：
溫度范圍：常溫～-30℃（可依客戶需求訂制）
內(nèi)    箱：50×50×60cm（W×D×H）（可訂制）
控溫精度：±0.5℃
分布均勻度：±0.1℃
降溫速度：約需60min
冷凍系統(tǒng)：全密閉式壓縮機單段式
冷    媒：環(huán)保冷媒
內(nèi)外箱及夾具：不銹鋼
保溫材料：硬質(zhì)發(fā)泡
控溫方式：按鍵設(shè)定輸入，數(shù)值顯示輸出
計 數(shù) 器：LCD，0~999999
視    窗：210×35×270mm二格真空層
箱 內(nèi) 燈：PL燈，13W
外形尺寸：109×105×150cm
夾    具：6組 （可根據(jù)客戶的需求配備）              
試    片：70×45mm
彎 折 角：22.5°

使用條件：
實驗室溫度范圍0~35℃
相對濕度：不大于85%
大 氣 壓：86～106Kpa
周圍無強烈振動
無陽光直接照射或其它熱源直接照射

冷凍系統(tǒng)：
冷凍系統(tǒng): 歐美率省電型超低溫冷凍系統(tǒng)（風(fēng)冷式散熱方式）；
冷熱交換系統(tǒng)： 超率SWEP冷媒冷熱交換設(shè)計（環(huán)保冷媒R404A）；
發(fā)熱負載調(diào)節(jié)： 自動調(diào)整冷媒流量，有效帶走發(fā)熱負載散發(fā)的熱量；
冷凝器: 鰭片式附散熱馬達；
其它附件: 干燥劑,冷媒流量窗口，修理閥；
膨脹系統(tǒng)： 容量控制之冷凍系統(tǒng)。

注意事項：
1、經(jīng)常清潔附著在散熱器上的灰塵，以保持通風(fēng)；
2、隨時保持機臺的清潔，每次試驗前后用棉布擦拭機臺，以保持干凈，并用棉花擦拭干凈箱中水珠，以免長時間不使用時造成箱體內(nèi)鋼板及夾具生銹；
3、經(jīng)常清理制冷部分冷凝器，蒸發(fā)器，以保證壓縮機壽命；
4、檢查馬達，減速機是否正常；
5、檢查各開關(guān)，保證計數(shù)器正常計數(shù)；
6、開啟壓縮機前，應(yīng)先打開風(fēng)扇，否則壓縮機不啟動；
7、壓縮機之啟動、關(guān)閉勿過頻繁，以維護壓縮機壽命，若需兩次啟動間隔三分或更長時間
8、勿使紙或雜物被吸入而蓋住散熱器

一、我公司此次投標的上述產(chǎn)品在中標并簽訂供貨合同后，可以三十個工作日內(nèi)供貨，將負責(zé)本項目全過程工作并對所提供的貨物的技術(shù)、質(zhì)量、進度、服務(wù)負全部責(zé)任。供貨符合采購方的進度要求。供貨時將所提供貨物的裝箱清單、用戶手冊、原廠保修卡、隨機資料、工具和備品、備件等交付給采購方。

二、我司有專門的技術(shù)服務(wù)部和工程服務(wù)部

1、交付設(shè)備時，我們會派兩個工程師現(xiàn)場指導(dǎo)，培訓(xùn)，現(xiàn)場操作儀器，直至貴方工作人員學(xué)會使用。

2、保修期后，我公司提供終身維修服務(wù)，費用按成本費收取。

3、本公司設(shè)有后勤保證，并有技術(shù)服務(wù)及維修中心，7×24小時熱線服務(wù)，到場修理和到場換件服務(wù)。

4、在響應(yīng)時間方面，當客戶的出現(xiàn)不正常情況時，公司會立刻在線或電話幫助客戶解決問題，在半小時內(nèi)提出修復(fù)計劃；如需到場維修，

工程師會在接到報修信息后的時間利用快的交通工具趕赴現(xiàn)場。